燃料电池“风口”来了,德系供应商加快对中国市场投资

  • 日期:09-05
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车还在2011.5.31我想分享

南洋“氢氢汽车”事件继续引爆中国的燃料电池技术热潮!

根据工业和信息化部先前发布的《节能与新能源汽车技术路线图》计划,2030年燃料电池汽车总数将达到100万辆。基于对该市场的良好预期,中国的燃料电池行业已经引发了投资热情。全球汽车供应商。

在5月29日结束的Freudenberg年度新闻发布会上,拥有170年历史的全球科技集团Freudenberg Group首席执行官大豆表示:“汽车行业已经处于变革的时代。中国汽车市场就是这场革命。未来,我们支持中国燃料电池汽车的发展目标,并将在未来增加对燃料电池技术的投资。据报道,科德宝已经与中国的25家燃料电池客户建立了稳定的稳定性。合作伙伴。

早些时候,德国知名汽车零部件供应商博世中国总裁陈宇东也在年度新闻发布会上表示,博世已开始投资燃料电池技术。今年,将建立新的“燃料电池流动性”。解决方案)业务部门,并将在中国无锡设立燃料电池技术中心。为了2022年的目标,我们将推出一种流行且价格合理的聚合物燃料电池系统。据了解,博世目前在燃料电池方面的目标是建立一个综合系统,以提高系统的稳定性,同时提供一个完整的模块,以降低企业的成本,并提出到2030年世界的五分之一。电动汽车将由氢燃料电池供电。

根据这份“路线图”,到2020年,中国的燃料电池汽车将达到5000辆,其中商用车占60%,乘用车占40%,加油站100多辆。到2025年,这一规模将进入市场,包括商用车和10,000辆乘用车,拥有300多个加氢站。到2030年,道路上将有100万辆燃料电池汽车,可再生氢气资源将占氢气的50%以上,而加氢站的数量将超过1000辆。一个国际组织还预测,燃料电池汽车的比例将在未来逐步增加,到2050年,这一数字将占全球汽车产量的40%。

在过去的2018年,Freudenberg的内地销售额达到78亿元人民币,同比增长3.2%,其中主要汽车业务的子公司恩福(中国)占销售额的50%。在全球范围内,Freudenberg在2018年的销售额达到738.97亿元人民币,其中44%为汽车。大豆称:“自去年以来,中国汽车市场经历了严重下滑,但与欧洲市场的周期性下滑不同,我们对中国汽车市场充满信心,并相信下半年市场将有所改善。今年。”/P>

事实上,Freudenberg是燃料电池技术领域的二级和三级供应商,提供专有技术和生产能力,可以批量供应更经济的燃料电池制造组件,为大规模应用铺平了道路。 Freudenberg提供的核心组件包括:特殊密封解决方案,可减少泄漏并增加质子流过膜,气体扩散层控制气流并均匀分布在燃料电池表面,过滤器可去除微粒和有害气体。该产品组合还包括一个加湿器,可加湿燃料电池的进气口。

Freudenberg汽车滤清器中国总监魏东在接受“北京青年报”采访时表示:“从驾驶的角度来看,燃料电池汽车仍然属于电动汽车类,就像传统汽油汽车一样,'三明治'燃料电池组在内部化学反应过程中仍然需要清洁的空气,以延缓燃料电池性能的降低,而科德宝在过滤方面的专业知识可以帮助燃料电池公司实现这一目标。“

“当然,燃料电池技术大规模发展的最大障碍仍然是高成本和加氢设施不足。”魏东终于说道。

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在5月29日结束的Freudenberg年度新闻发布会上,拥有170年历史的全球科技集团Freudenberg Group首席执行官大豆表示:“汽车行业已经处于变革的时代。中国汽车市场就是这场革命。未来,我们支持中国燃料电池汽车的发展目标,并将在未来增加对燃料电池技术的投资。据报道,科德宝已经与中国的25家燃料电池客户建立了稳定的稳定性。合作伙伴。

早些时候,德国知名汽车零部件供应商博世中国总裁陈宇东也在年度新闻发布会上表示,博世已开始投资燃料电池技术。今年,将建立新的“燃料电池流动性”。解决方案)业务部门,并将在中国无锡设立燃料电池技术中心。为了2022年的目标,我们将推出一种流行且价格合理的聚合物燃料电池系统。据了解,博世目前在燃料电池方面的目标是建立一个综合系统,以提高系统的稳定性,同时提供一个完整的模块,以降低企业的成本,并提出到2030年世界的五分之一。电动汽车将由氢燃料电池供电。

根据这份“路线图”,到2020年,中国的燃料电池汽车将达到5000辆,其中商用车占60%,乘用车占40%,加油站100多辆。到2025年,这一规模将进入市场,包括商用车和10,000辆乘用车,拥有300多个加氢站。到2030年,道路上将有100万辆燃料电池汽车,可再生氢气资源将占氢气的50%以上,而加氢站的数量将超过1000辆。一个国际组织还预测,燃料电池汽车的比例将在未来逐步增加,到2050年,这一数字将占全球汽车产量的40%。

在过去的2018年,Freudenberg的内地销售额达到78亿元人民币,同比增长3.2%,其中主要汽车业务的子公司恩福(中国)占销售额的50%。在全球范围内,Freudenberg在2018年的销售额达到738.97亿元人民币,其中44%为汽车。大豆称:“自去年以来,中国汽车市场经历了严重下滑,但与欧洲市场的周期性下滑不同,我们对中国汽车市场充满信心,并相信下半年市场将有所改善。今年。”/P>

事实上,Freudenberg是燃料电池技术领域的二级和三级供应商,提供专有技术和生产能力,可以批量供应更经济的燃料电池制造组件,为大规模应用铺平了道路。 Freudenberg提供的核心组件包括:特殊密封解决方案,可减少泄漏并增加质子流过膜,气体扩散层控制气流并均匀分布在燃料电池表面,过滤器可去除微粒和有害气体。该产品组合还包括一个加湿器,可加湿燃料电池的进气口。

Freudenberg汽车滤清器中国总监魏东在接受“北京青年报”采访时表示:“从驾驶的角度来看,燃料电池汽车仍然属于电动汽车类,就像传统汽油汽车一样,'三明治'燃料电池组在内部化学反应过程中仍然需要清洁的空气,以延缓燃料电池性能的降低,而科德宝在过滤方面的专业知识可以帮助燃料电池公司实现这一目标。“

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