车身皮厚安全, 皮薄就危险?你被洗脑得够彻底

  • 日期:08-20
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  现在日系车跟德系车给国人造成的一个比较典型的印象,就是德系车皮厚耐造,日系车皮薄一撞就断,正因为每个人都这么说,国人都觉得开德系车要更安全一点,但是一辆车的安全指数跟车身的薄厚有直接的关系吗?车身皮厚安全, 皮薄就危险?你被洗脑得够彻底。

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  不知道有没有消费者关注过中保协IHHS得出的碰撞测试数据,在这次的碰撞测试中,日系车得了一个G级的好成绩,丰田旗下的凯美瑞,在车内乘客,车外行人,辅助安全方面都得了大优,而大众旗下的途观L在车内乘客安全这一块才得了一个M,从这次的碰撞测试就可以得出一个结论,车身的薄与厚跟安全指数没有多大关联。

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  现在发生的事故当中,德日系偶尔也会杠上头,小编发现事发现场,德系车通常都被撞得非常惨,反观日系车,虽然车皮会深深凹进去,但是B柱不会断裂,ADC这三大柱才是直接掌握车里乘客安全的,它们能极大缓冲大部分冲击力来保护车内乘客安全。

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  所以以后买车不要用车皮的薄跟厚来判断它的安全指数有多高了,像大众车,车皮是很厚,但是ABC柱处理得就很一般般,在每次的碰撞测试当中,B柱都容易断裂,在这个情况之下,车皮再厚又顶什么事?

  以前不时听到车身皮厚安全, 皮薄就危险这种言论,只想说你被洗脑得够彻底,看到小编的文章也是缘分,想必你也有自己的看法,欢迎在评论区和小编畅所欲言。

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