专注用户价值体验江淮康铃加速产品轻量化升级

  • 日期:08-16
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昨天我想与大汽车世界分享汽车排放标准六大标准时代的到来,“节能减排”已成为人们普遍关注的话题。自5.21“大吨位小标准”轻型卡车问题曝光以来,各公司进行了改革升级。这时,江淮迎来了自己的机遇。它一直是江淮轻型卡车更轻,更经济的产品。不仅测量数据完全符合国家法规,而且还有“新四”升级的早期发展。各种因素的结合使用户再次获得了对江淮的认可。由于这个机会,江淮康灵再次赢得了广大用户的信赖。

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走在江淮康灵绿色节能轻工业的前沿行业

中国的二氧化碳(CO2)排放量约占总排放量的10%。与其他有害气体和颗粒物质一起,汽车与环境之间的矛盾正在增加。据有关研究,在正常情况下,每减少1kg车辆重量,1L汽油可使汽车行驶超过0.011km。同时,减轻汽车重量不仅可以减少燃料消耗,还可以减少二氧化碳排放,同时还可以减少其他有害物质如氮化物和硫化物的排放。因此,汽车轻量化是面对环保和节能需求的大势所趋。

节能环保是未来各行各业的重要发展方向。对于轻型卡车,轻量化技术对于实现能源效率和环境保护尤为重要。事实上,所谓的“轻型轻型卡车”是指通过先进的设计方法,外观和结构改进,零件更换或使用新材料来最大限度地减少车辆,以确保车辆的强度和安全性能不受影响。重量,以尽可能地改善轻型卡车的动力性能,减少燃料消耗并减少排放。

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守护蓝天白云的江淮康灵捍卫着“轻盈”的品质

近年来,随着制造工艺的不断进步,越来越多的轻质材料已应用于轻型卡车产品。在这方面,江淮康陵也率先。

多年来,江淮康陵一直致力于解决城市布局的最后一公里。为了给用户提供高效便捷的汽车体验,并且为了满足行业需求和节能减排时代,已经对轻量化进行了许多探索和实践。在轻量化技术研究领域,通过轻量化材料选择,结构设计优化和制造工艺改进,轻量化能力的整体提升,以满足环保,燃油经济性,动力,耐用性,安全性和制动性的需求,我们推出轻量级康菱贸易版,快递版,动人版等车型。

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在轻量型车的生产背后,它是一种严格的质量控制。江淮康灵推出的轻量型车型在保证车架,悬架,前后桥和轮胎的恒定承载能力的前提下实现了轻量化设计。驾驶室的高强度钢制鸟笼框架设计显着提高了抗冲击性并提高了车辆的整体安全性。高强度铝制飞轮壳的轻量化设计的特点是低油耗,同时保持车辆的动力。目前,各种江淮轻型卡车式变速箱壳体,储气罐,康乐等防护围栏均采用高强度,轻质,长寿命的铝合金材料,在很多方面减轻了车身重量。实现轻量化的目标。

新康岭H5具有较高的性价比,其大型货箱(16-20平方)是短途物流车辆的可靠保证,适用于2-5T等城市贸易/移动行业。整车采用轻质集装箱/铝合金气缸和侧后保护,使其更坚固,更美观,更耐用。在高效率方面,新康H5采用江淮锐捷特发动机+铝合金江淮五十铃技术5速变速箱+合资驱动后桥。其经典的黄金传动系统使整车更加稳定,同时减轻了自重。燃烧更多,油耗更低。

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通常,轻型材料和轻型卡车的优化结构设计需要对材料和结构进行更严格的改变。以江淮轿车为例,整车采用复合蜂窝板材料,比传统钢结构轻约600公斤。除了重量更轻外,容器更耐腐蚀,更易于维修。

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轻量卡设计的初衷是一方面严格遵守国家规定,另一方面有利于广大用户。在轻量化设计的过程中,江淮康菱不仅使整车重量更轻,而且滚动阻力更低。同时,车辆重量减少了10%,燃油经济性可以优化6%-8%。在选择方面,轻量化康灵产品的选择将进一步降低车辆使用成本,提高运输效率。

康菱的新型宽体J6真正实现了自身的重量并且不会降低负荷。在功率方面,D25和Q28有两种功率。这两种权力都符合法律规定,符合蓝卡的要求。 D25动力,德威高效动力,发动机第一保险3万公里,维修间隔5万公里; Q28高品质动力,匹配稳定的底盘平台,更低的油耗,更好的经济性能,两个高效的动力组合,真正的长续航,长期换油。在承重方面,前轴2.5吨,后桥5吨,蓝卡自重,变截面板簧设计,重量更轻,灵活性更高,舒适性更高。不仅如此,130L塑料油箱比120L铁质油箱轻65%,但续航里程更长。

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在汽车“新四大:电气化,智能化,网络化,共享化”的发展趋势下,轻卡行业的轻量化也势在必行。江淮康灵一直关注其产品的可靠性和经济性。同时,它拥有成熟,优质的售后服务,并赢得了越来越多的优质客户。今年6月,江阴轿车卡六新产品发布会在山东省青州市举行。在会议上,发布了两个“轻量级”产品。江淮轿车X5和江淮康菱J系列轻卡。活动当天,提尔旺信息技术有限公司与江淮康灵签订了100套战略合作协议,为江淮康陵的“蓝天防御战”开了个好头。

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未来,江淮康灵将继续在新材料应用,结构优化和制造工艺改进方面取得突破,以产品质量为基础进行轻量化研发,为车辆轻量化提供系统解决方案,努力进一步提升车辆使用率。效率,为用户提供更轻巧的旅行体验。

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随着汽车排放标准时代的到来,“节能减排”已成为人们普遍关注的话题。自5.21“大吨位小标准”轻型卡车问题曝光以来,各公司进行了改革升级。这时,江淮迎来了自己的机遇。它一直是江淮轻型卡车更轻,更经济的产品。不仅测量数据完全符合国家法规,而且还有“新四”升级的早期发展。各种因素的结合使用户再次获得了对江淮的认可。由于这个机会,江淮康灵再次赢得了广大用户的信赖。

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走在江淮康灵绿色节能轻工业的前沿行业

中国的二氧化碳(CO2)排放量约占总排放量的10%。与其他有害气体和颗粒物质一起,汽车与环境之间的矛盾正在增加。据有关研究,在正常情况下,每减少1kg车辆重量,1L汽油可使汽车行驶超过0.011km。同时,减轻汽车重量不仅可以减少燃料消耗,还可以减少二氧化碳排放,同时还可以减少其他有害物质如氮化物和硫化物的排放。因此,汽车轻量化是面对环保和节能需求的大势所趋。

节能环保是未来各行各业的重要发展方向。对于轻型卡车,轻量化技术对于实现能源效率和环境保护尤为重要。事实上,所谓的“轻型轻型卡车”是指通过先进的设计方法,外观和结构改进,零件更换或使用新材料来最大限度地减少车辆,以确保车辆的强度和安全性能不受影响。重量,以尽可能地改善轻型卡车的动力性能,减少燃料消耗并减少排放。

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守护蓝天白云的江淮康灵捍卫着“轻盈”的品质

近年来,随着制造工艺的不断进步,越来越多的轻质材料已应用于轻型卡车产品。在这方面,江淮康陵也率先。

多年来,江淮康陵一直致力于解决城市布局的最后一公里。为了给用户提供高效便捷的汽车体验,并且为了满足行业需求和节能减排时代,已经对轻量化进行了许多探索和实践。在轻量化技术研究领域,通过轻量化材料选择,结构设计优化和制造工艺改进,轻量化能力的整体提升,以满足环保,燃油经济性,动力,耐用性,安全性和制动性的需求,我们推出轻量级康菱贸易版,快递版,动人版等车型。

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在轻量型车的生产背后,它是一种严格的质量控制。江淮康灵推出的轻量型车型在保证车架,悬架,前后桥和轮胎的恒定承载能力的前提下实现了轻量化设计。驾驶室的高强度钢制鸟笼框架设计显着提高了抗冲击性并提高了车辆的整体安全性。高强度铝制飞轮壳的轻量化设计的特点是低油耗,同时保持车辆的动力。目前,各种江淮轻型卡车式变速箱壳体,储气罐,康乐等防护围栏均采用高强度,轻质,长寿命的铝合金材料,在很多方面减轻了车身重量。实现轻量化的目标。

新康岭H5具有较高的性价比,其大型货箱(16-20平方)是短途物流车辆的可靠保证,适用于2-5T等城市贸易/移动行业。整车采用轻质集装箱/铝合金气缸和侧后保护,使其更坚固,更美观,更耐用。在高效率方面,新康H5采用江淮锐捷特发动机+铝合金江淮五十铃技术5速变速箱+合资驱动后桥。其经典的黄金传动系统使整车更加稳定,同时减轻了自重。燃烧更多,油耗更低。

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通常,轻型材料和轻型卡车的优化结构设计需要对材料和结构进行更严格的改变。以江淮轿车为例,整车采用复合蜂窝板材料,比传统钢结构轻约600公斤。除了重量更轻外,容器更耐腐蚀,更易于维修。

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轻量卡设计的初衷是一方面严格遵守国家规定,另一方面有利于广大用户。在轻量化设计的过程中,江淮康菱不仅使整车重量更轻,而且滚动阻力更低。同时,车辆重量减少了10%,燃油经济性可以优化6%-8%。在选择方面,轻量化康灵产品的选择将进一步降低车辆使用成本,提高运输效率。

康菱的新型宽体J6真正实现了自身的重量并且不会降低负荷。在功率方面,D25和Q28有两种功率。这两种权力都符合法律规定,符合蓝卡的要求。 D25动力,德威高效动力,发动机第一保险3万公里,维修间隔5万公里; Q28高品质动力,匹配稳定的底盘平台,更低的油耗,更好的经济性能,两个高效的动力组合,真正的长续航,长期换油。在承重方面,前轴2.5吨,后桥5吨,蓝卡自重,变截面板簧设计,重量更轻,灵活性更高,舒适性更高。不仅如此,130L塑料油箱比120L铁质油箱轻65%,但续航里程更长。

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在汽车“新四大:电气化,智能化,网络化,共享化”的发展趋势下,轻卡行业的轻量化也势在必行。江淮康灵一直关注其产品的可靠性和经济性。同时,它拥有成熟,优质的售后服务,并赢得了越来越多的优质客户。今年6月,江阴轿车卡六新产品发布会在山东省青州市举行。在会议上,发布了两个“轻量级”产品。江淮轿车X5和江淮康菱J系列轻卡。活动当天,提尔旺信息技术有限公司与江淮康灵签订了100套战略合作协议,为江淮康陵的“蓝天防御战”开了个好头。

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未来,江淮康灵将继续在新材料应用,结构优化和制造工艺改进方面取得突破,以产品质量为基础进行轻量化研发,为车辆轻量化提供系统解决方案,努力进一步提升车辆使用率。效率,为用户提供更轻巧的旅行体验。

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