无人驾驶汽车的新“战场”:遥控车来了

  • 日期:08-04
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电车回家我想昨天分享

远程操作是指远程驾驶或命令汽车的能力。虽然这是一个不受欢迎的话题,但它是一个关键的技术元素,使自主无人技术能够走向全球。一家名为DesignatedDriver的新公司相信他们可以在这方面提供帮助。

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即使在中午,从旧金山开往约瑟夫约80公里也是一件苦差事。在湾区开车时,您必须在高峰旅行时遇到交通拥堵,有时还会遇到转瞬即逝的狂喜。司机就像一个小孩,在沉默和暴力之间切换。这不禁让人望而生畏,总有一天,让道路被机器人驾驶。现在,让我更加羡慕的是EvanLivingston。他现在正在圣何塞市中心操纵一辆林肯MKZ轿车,因为因为和我见面而他没有亲自坐在车里。

它真的没有。 Livinston没有把方向盘放在车里,而是坐在俄勒冈州波特兰市的办公室里,让他的照片出现在车内的显示屏上,宣布他将成为我们今天下午的遥控操作员。过了一会儿,林肯的车被整合到交通中,没有听司机座位上的司机,而是听着利文斯顿坐在一排显示器前面,这些显示器传达了屋顶上四个摄像头拍摄的图像。利文斯顿汽车的方向盘和踏板就像游戏“极限赛车”中的职业玩家。他是DesignatedDriver的软件工程师,这是一家远程操作领域的新公司。遥控操作是无人驾驶汽车遥控的官方专业名称。

远程操作目前是一个不受欢迎的话题,但它也是使自动驾驶技术走向全球的一个因素。真正参与无人区域的团队不会让他们的机器人在没有驾驶能力的情况下上路,或者至少在这种情况下不会。谷歌的姊妹公司Waymo,通用汽车公司的Cruise,Nutonomy,Zoox,Drive.ai,Uber和Nissan都在开发低调的操作系统。加利福尼亚州法律规定,如果汽车不是由驾驶员驾驶,它必须具有人类遥控功能。佛罗里达州,亚利桑那州,俄勒冈州和华盛顿州的四个州也在考虑类似的规定来自康涅狄格州的美国民主党参议员理查德布卢门撒尔表示,他希望在法案AVStart中有相同的规则。 AVStart将成为联邦政府关于无人驾驶技术的立法,其法案已在国会被拘留近两年。

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远程驱动程序的真实配置将不断发展。目前,DesinagtedDriver使用一组总共六个显示器。他们可以在屋顶上显示不同摄像机的图像和该区域的地图。

DesignatedDriver看到了远程操作背后的市场。自动化本身拥有广阔的市场,包括在线汽车,卡车,通勤巴士,拖拉机,采矿设备,街道机器人等。当然,并非所有公司都有时间,资源和耐心来开发自己的远程操作系统。这为像DesignatedDriver这样的公司创造了潜在客户。该公司首席执行官Manuela Papadopol声称:

“我们仍然致力于声音控制,不是吗?沟通是一种挑战,而这就是现实。”

Papadopol及其首席技术官Walter Sullivan旨在通过向拥有机器人和预算的任何人提供硬件和逻辑专业知识来克服这一挑战。经营市场。虽然这个市场的确切价值尚不可衡量,即使它只能占这个估计的万亿美元市场的一小部分,但它应该被认为是好的。

从技术角度来看,关键问题是延迟:只要延迟一秒,就无法远程控制汽车。 DesignatedDriver还与Verizon和AT& T合作使用四个蜂窝无线网络。 Papadopol表示即使在4G网络状态下,DesignatedDriver也能够将延迟时间缩短到不到100毫秒。该公司计划在网络速度较慢时动态调整运营商收到的视频片段,就像Netflix一样。

远程驱动程序的真实配置将不断发展。目前,DesinagtedDriver使用一组总共六个显示器。他们可以在屋顶上显示不同摄像机的图像和该区域的地图。远程驾驶员可以做任何事情,比如坐在车里,例如转向灯,按下汽车喇叭,换档。远程方向盘甚至可以提供像汽车一样的扭矩响应。然而,DesinagtedDriver仍然在研究如何确保驾驶员坐在驾驶座上并在加速或制动时向前冲时如何平稳驾驶。

Papadopol和她的团队也在考虑如何使遥操作系统在逻辑层面上运行。虽然加利福尼亚州法律只要求远程驾驶员拥有合法驾照,但他们已经为这些驾驶员制定了培训和认证机制。考虑到即使他们坐在车里,司机也不一定专注于驾驶,他们也研究了让人们关注多久的可能性。帕帕多普尔说:

“你不在车里(打开),就像一个盲人驾驶。即使感觉就像玩游戏,实际上并不是这样。因为你在公共道路上行驶,车里有乘客,那里是路人,有些车就在(你的车)旁边。这是一项具有挑战性的任务。“

最初,DesignatedDriver有一个客户:伊利诺伊州公司AutomouStuff。该公司是无人驾驶行业的供应商。 DesignatedDriver现在为不再在公共道路上的汽车和其他车辆提供遥控操作套件,例如采矿和农业工具。帕帕多普的团队没有进入一个和平的领域。 PhantomAuto是他们的同行,有八个客户。该公司成立于去年,已将其重点从公共道路上的无人驾驶车辆转移到更直接的应用,例如现在通过美国城市的路边配送机器人。公司联合创始人ElliotKatz:“目前正在部署自动驾驶技术的其他一些应用程序。”

当然,开发机器人技术的公司更愿意开发自己的遥操作技术。但是,自动化技术本身就有很大的市场。为了培养这个领域,DesingatedDriver只需要占据一个偏远的位置。

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